Tunnel Sainte-Anne

Au fil des siècles, la ville d'Anvers s'est développée et il est devenu de plus en plus difficile pour les habitants de traverser l'Escaut. En 1874, il fut décidé qu'une solution s'imposait. Des plans ont été élaborés pour la construction d'un pont, mais ils ont été rejetés parce qu'ils gêneraient les cargos qui empruntaient le fleuve pour le commerce.

Il fallut attendre encore un demi-siècle pour qu'une décision définitive soit prise. En 1931, le conseil municipal décida de construire un tunnel au lieu d'un pont. Après des années de construction, le tunnel a été ouvert au public en 1933. Le tunnel se trouve à une profondeur de trente et un mètres et s'étend sur une longueur totale de cinq cent soixante-douze mètres, de l'entrée à la sortie.

La conception est restée en grande partie authentique, les escaliers roulants en bois d'origine étant toujours utilisés. Pour les personnes à mobilité réduite, un ascenseur moderne a été ajouté.