Rotterdam Centraal

Elke dag begint of eindigt voor tienduizenden mensen op dezelfde plek: Rotterdam Centraal. Meer dan een station is het een kruispunt van verhalen, beweging en ontmoetingen.

Waar reizigers nu door een moderne stationshal lopen, stonden ooit vier afzonderlijke stations verspreid door de stad. In 1957 bracht de opening van Rotterdam Centraal daar verandering in. Voor het eerst was er één centraal vertrekpunt, met verbindingen in alle windrichtingen.

Het oorspronkelijke gebouw, ontworpen door Sybold van Ravesteyn, weerspiegelde de tijdsgeest. Enkele elementen leven voort, zoals de klok op de gevel, de lichtletters ‘Centraal Station’ en de beeldhouwwerken op perron 1 – liefkozend ‘speculaasjes’ genoemd.

Met de komst van de hogesnelheidstrein en de groei van het aantal reizigers werd een nieuw station onvermijdelijk. In 2014 werd het vernieuwde Rotterdam Centraal geopend, met een lichte, ruimtelijke uitstraling en moderne voorzieningen.

Het station is nu een knooppunt van nationale en internationale verbindingen. Dagelijks passeren meer dan 100.000 mensen deze plek. Tussen trams, metro’s, bussen en treinen ontstaat een constant ritme van vertrek en aankomst. De Thalys en Eurostar verbinden de stad met Parijs, Londen en verder.