Estação de Alcântara-Mar

Esta estação esteve uma vez o mais perto que se podia chegar ao Atlântico de comboio. Em 6 de dezembro de 1890, Alcântara Mar abriu as suas portas como terminal provisório da Linha de Cascais, uma ferrovia construída para ligar a capital ao resort costeiro onde o rei D. Luís I passava os seus verões.

A linha tinha partido de Cascais em setembro de 1889, construída especificamente porque a família real portuguesa havia transformado a aldeia piscatória adormecida no seu retiro de verão desde 1870. O que começou como uma conveniência real tornou se uma tábua de salvação para milhares. Aristocratas, comerciantes e famílias trabalhadoras podiam agora escapar para o litoral, transformando aldeias costeiras em destinos elegantes.

Durante cinco anos, esta estação à beira rio no bairro de Alcântara era o fim da linha. Passageiros que chegavam do interior tinham de desembarcar aqui, a sua viagem para Cascais começando neste cais industrial rodeado de armazéns e ancoradouros. A estação fervilhava com viajantes a fazer transbordos entre comboios, carregadores a transportar bagagens e vendedores a vender refeições ligeiras.

A linha finalmente alcançou o Cais do Sodré em 4 de setembro de 1895, ligando diretamente ao centro da cidade. Em 1926, o percurso tornou se a primeira linha ferroviária pesada eletrificada de Portugal. O arquiteto Cottinelli Telmo desenhou posteriormente o edifício modernista que substituiu a estrutura original, refletindo a importância da estação como porta de entrada entre a Alcântara trabalhadora e a costa elegante além.